KTM

ESPECIALÍSSIMA DUKE:A APIMENTADA DE 125cc

A KTM em 2017 procedeu a uma renovação total da sua linha de motos e a Duke 125 não foi exceção. As mudanças realizadas obviamente que visavam atualizar a moto de acordo com as novas exigências sobre emissão de gases estabelecidas no Euro 4.



Essa realidade afetou sobretudo o desenho do escape embora exista sempre um magnífico Akrapovic como opção. O motor continua a ''debitar'' 15cv de potência com 6 velocidades.



O novo farol dianteiro foi redesenhado e as suas linhas são comuns a toda a família Duke a partir de agora. O painel de instrumentos em TFT também é novidade e a moto inclui agora a possibilidade de ter o sistema KTM ''MyRide'' como opção e poder ligar todos os dispositivos móveis.

Condução

O novo quadro da Duke 125 melhorou substancialmente o comportamento da moto sobretudo em curva. A sua estrutura de treliça de tubo de aço que monta agora um sub-quadro semelhante ao da Duke 390, tem agora uma geometria mais esportiva e faz com que o peso esteja mais sobre a roda dianteira. Resultado consegue-se obter maior sensibilidade sobre o comportamento em curva na roda da frente.

Ficha Técnica

MOTOR

Tipo	4 tempos, 1 cilindro , refrigeração lí­quida
Posição	Transversal
Distribuição	DOCH, 4 válvulas
Diâmetro de curso	58×47,2 mm
Cilindrada	124 cc
Compressão	N.D.
Potência máxima	15 CV @ 10.500 rpm
Torque	12 Nm a 8.000 rpm
Alimentação	Injeção electrónica

TRANSMISSÃO

Caixa	6 velocidades
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	corrente

Braço oscilante	Braço duplo
Suspensão dianteira	Invertida WP de 43 mm
Possibilidade de regulação	Nenhuma
Suspensão Traseira	Monoamortecedor WP
Possibilidade de regulação	Pré-carga
Freio dianteiro	Disco de 300 mm
Pinças	4 êmbolos
Travão traseiro	Disco de 230 mm
Pinças	1 Pistão
Diametro RodasTras/diant	17″/17″
Pneu dianteiro	110/70-17
Pneu Traseiro	150/60-17

DIMENSÕES

Altura do banco	830 mm
Distância entre eixos	1.357 mm
Peso	137 kg
Capacidade tanque	13.4 litros