MUNDO QUATRO RODAS

NOVO MOTOR HARLEY-DAVIDSON MILWAUKEE-EIGHT APRIMORA EXPERIÊNCIA DE PILOTAGEM DAS MOTOCICLETAS TOURING

O novo Milwaukee-Eight é o 9º motor Big Twin produzido pela Harley-Davidson, e proporciona mais potência para as motocicletas Touring, melhor experiência de pilotagem e mais conforto para o piloto e também para o passageiro, além de manter seu visual icônico, som e sensação dos seus antecessores. Com novo design, o Milwaukee-Eight tem esse nome para homenagear a cidade-sede da Harley-Davidson e por conta de suas quatro válvulas por cilindro, além de também ter oito melhorias significativas, uma resposta mais rápida de aceleração, proporcionando mais agilidade na ultrapassagem e uma condução mais suave da motocicleta.

“A pesquisa realizada com os nossos clientes de diferentes regiões do mundo orientou o desenvolvimento do Milwaukee-Eight”, afirma Scott Miller, vice-presidente de Design e Estratégia de Desenvolvimento de Produto da Harley-Davidson. “Muitos pilotos solicitaram que criássemos um novo motor projetado para melhorar a experiência de pilotagem das motocicletas Touring. Uma das exigências foi que o projeto se mantivesse fiel à herança da H-D e respeitasse os elementos que definem um motor V-Twin da marca. Foi um grande desafio, mas com o Milwaukee-Eight conseguimos trazer maior desempenho e inovação para as nossas motocicletas”, explica o executivo.

Os novos motores integram todos os modelos de motocicletas Touring e serão oferecidos em duas versões diferentes e com três variações:Milwaukee-Eight 107 (107 polegadas cúbicas de deslocamento, 1750 cc): No Brasil, presente nos modelos Street Glide Special e Road King Classic.Twin-Cooled Milwaukee-Eight 107 (107 polegadas cúbicas de deslocamento, 1750 cc): No Brasil, presente na Ultra Limited.Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 (114 polegadas cúbicas de deslocamento, 1870 cc): No Brasil, presente nos modelos CVO Limited e CVO Street Glide.

Cada motor Milwaukee-Eight produz até 10% mais torque que o motor anteriormente utilizado nos modelos Touring. Além do aumento de deslocamento, apresenta cabeçotes de quatro válvulas que oferecem 50% mais fluxo de admissão e escapamento.O trem de válvulas não necessita de ajustes, o design dos balanceiros permitem que a folga de válvulas não necessite de ajuste após a montagem do motor na fábrica. Duas velas de ignição por cilindro contribuem para uma combustão mais eficiente. Um único comando de válvulas movido por corrente é mais leve, mecanicamente menos complexo e gera menos atrito e ruído.“O Milwaukee-Eight mantém o design clássico do motor V-Twin de 45 graus”, enfatiza Alex Bozmoski, chefe de Engenharia Mecânica da Harley-Davidson. “Ele também mantém o poder característico dos motores Harley-Davidson Big Twin: alto torque em baixas rotações, com curva de torque plana na faixa de rotação intermediária, ideal para pilotagem de motocicletas Touring”.

O motor Milwaukee-Eight tem o mesmo peso dos motores anteriores, por isso, toda a sua potência extra contribui diretamente para proporcionar melhor desempenho de aceleração.O novo Milwaukee-Eight 107 é 11% mais rápido de 0-100 km/h e de 100-120 km/h, comparado com o High Output Twin Cam 103B.O novo Milwaukee-Eight 114 é 8% mais rápido de 0-100 km/h e 12% mais rápido de 100 a 130 km/h, comparado aos motores Twin Cam 110.

Gestão de calor

O novo motor oferece mais conforto térmico tanto para o piloto quanto para o passageiro, devido às características do novo sistema de escapamento e do projeto do próprio Milwaukee-Eight. Cada motor apresenta uma estratégia de arrefecimento precisa com base nas demandas específicas do modelo da motocicleta, usando um fluxo direcionado de óleo ou líquido refrigerante em torno das áreas mais quentes dos cabeçotes dos cilindros.

Posicionamento aprimorado

A nova tampa de transmissão primária e o filtro de ar com design mais estreito permitem mais espaço para as pernas do piloto, facilitando que o mesmo alcance o solo facilmente. Todos os novos motores Milwaukee-Eight são montados com sistema de embreagem deslizante com

Vibração reduzida

Os motores Milwaukee-Eight são montados sobre coxins de borracha aliados a um sistema de contrabalanceamento interno, o que reduz em 75% as vibrações em marcha lenta, proporcionando uma sensação mais completa de pilotagem e oferecendo uma experiência mais confortável para o piloto e passageiro, mesmo mantendo as características clássicas do motor H-D V-Twin.

Confira os detalhes da novidade: